Skip to: site menu | section menu | main content
Met een fietsverzekering heeft u de mogelijkheid uw fiets op basis van de nieuwwaarde te verzekeren tegen diefstal en beschadiging. U kiest zelf welke dekking u neemt. Ook kunt uw mooie fiets verzekeren op basis van afschrijving. Er zijn verschillende verzekeraars die deze mogelijkheid bieden. Hierbij wordt bij schadevergoeding rekening gehouden met een vaste afschrijving per maand. Dus er zijn een fietsverzekering op basis van nieuwwaarde en de fietsverzekering op basis van afschrijving. De accessoires eenvoudig mee te verzekeren. Tel gewoon de waarde van de accessoires op bij de aanschafprijs van uw fiets. Over dit totaalbedrag betaalt u premie. Voor ATB's en racefietsen gelden afwijkende eigen risico bedragen en toeslagen op de premie. Dit komt terug in de premieberekening en de polisvoorwaarden. Heeft u een fiets met een slot inclusief anti-diefstalchip, dan krijgt u bij de meeste verzekeraars 15% korting op de premie (alleen bij een verzekering op basis van nieuwwaarde).
Omafietsen zijn damesfietsen met meestal 28 inch wielen, een gebogen buis tussen de zadelbuis en de balhoofdbuis. Dit maaakt dat de instap van de fiets extra laag is en de balhoofdbuis extra lang. De berijdster zit op zo'n fiets vrij rechtop, en de instap is dus erg gemakkelijk. Vroeger was dit in Nederland het standaardmodel voor damesfietsen. Maar niet alleen vrouwen vonden de omafiets erg praktisch.
De zithouding maken dat de omafiets vooral een comfortabele fiets is. Het gewicht van de fietser rust veel meer dan bij een andere fiets op het zadel. Hierdoor is een breed en goed geveerd zadel extra belangrijk. In deze zithouding is het fijn als het zadel de druk van bijna het gehele lichaam goed kan dragen en afveren. Maar ook het gebogen frame draagt bij aan het veren van de fiets.
Oude omafietsen in technisch goede conditie zijn bijna altijd een goede fietsen. Het frame is behoorlijk zwaar, waardoor het beter veert en de fiets meer stabiel op de weg ligt dan dat van een nieuwe fiets. Een echte oude omafiets is te herkennen aan de staande achtervork. Deze bestaat uit brede, ovale buis en is ter hoogte van het spatbord doorgezet.